Em um mundo onde as pessoas são apaixonadas por consumo, há um país onde elas superestimam o valor da sua escolha do meio de transporte, principalmente em se tratando de carros Brasil. Não é mistério que todo brasileiro é apaixonado por carros – sendo esse amor incontestável pelo veículo que tem ou pelo que gostaria de ter. Isso faz da América do Sul um cenário bom para as montadoras, principalmente aquelas que gostam de surpreender os mais exigentes. Porque brasileiro tem disso também: ele ama carro, mas só ama se for bom de verdade.
Não é a toa que o governo brasileiro está lidando, de forma muito produtiva, com o interesse vindo de novas montadoras para se instalar no país como pólo de produção das suas marcas. Um exemplo é a indiana Tata, que já “namora” Minas Gerais para que o estado seja sua casa na América Latina. Minas, inclusive, já é solo para produção da FIAT, na cidade de Betim, e caminhões da Mercedez Benz, em Juiz de Fora. Outro exemplo desse interesse é a Rolls-Royce, que, segundo rumores, vai fabricar seus carros de luxo em solo brasileiro. O escritório em São Paulo já está fechado, e vai ser aberto em março de 2012. Atualmente o grupo representante da marca britânica faz parte da BMW.
E, além de todo mundo que já está por aqui, até quem já é do continente quer migrar, para alegria geral da nação. O grupo Effa, que atualmente fabrica carros no Uruguai e importa modelos chineses, anunciou recentemente que quer montar carros em solo brasileiro.
Em último ranking feito, baseado em dados das montadoras, as dez maiores do país são também um espelho do que o consumidor brasileiro procura em se tratando de carros, utilitários ou esportivos. Temos, na seqüência, a Fiat, Volkswagen, GM, Ford, Honda, Renault, Peugeot, Toyota, Citröen e Hyundai, considerando a participação de mercado, no país, de cada uma. Só o fato de se poder rankear dez empresas em um único país é considerado um ganho do brasileiro, uma vez que isso significa que a produção no Brasil é lucrativa, gera renda e monta carros ao gosto do público nacional. Além disso, é bom lembrar que concorrência de qualidade é sempre bem vinda. No país em que dezenas de montadoras de carros querem provar o seu valor, temos apenas duas ou três grandes empresas para prover transporte aéreo de qualidade. Isso prova também que o brasileiro é mais fã dos veículos de quatro rodas do que aqueles que só tem três rodinhas no trem de pouso. Ainda que o cenário esteja mudando, os fãs do motor rugindo só tem motivos a comemorar.